JR東日本の記事一覧

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  いつもの通勤電車が“荷物用”に!? JR高崎線で健在「新聞輸送列車」 上野始発は廃れども

  2023.01.25

  かつて鉄道は様々な生活物資を運ぶ交通機関でした。国鉄時代は小荷物を専用に運ぶ荷物列車が運行されていましたが、廃止されて久しいです。ただ現代でも、一部「荷物車」となった列車があります。失われつつあるその様子に密着しました。

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  山形新幹線は終日運休 ほかJR東日本エリア1/25の計画運休まとめ【続編】

  2023.01.24

  1/24火 20時現在の情報です。

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  JR東日本エリア1/25の計画運休まとめ 特急「いなほ」「しらゆき」ほか県境区間は終日も

  2023.01.24

  運休の範囲が広がってきました。

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  新幹線オフィス車両 全席指定の「TRAIN DESK」として本格導入 一般席と区別 3月から東北・上越など

  2023.01.24

  全列車で、事前に当該号車の指定席券を購入することとなります。

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  JR南武線「武蔵小杉～矢向 高架化」環境アセス手続きへ 2040年ごろ完了目標

  2023.01.24

  あわせて都市計画決定が完了すれば、いよいよ国の事業化を待つのみとなります。

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  JR東日本エリア1/24の計画運休まとめ 日本海側中心におおむね午後から

  2023.01.23

  新潟と、一部 秋田・長野エリアです。

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  「SL銀河」6月に引退 客車の老朽化で 復興支援などで走った9年間

  2023.01.23

  『銀河鉄道の夜』をテーマにした列車でした。

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  地下鉄有楽町線と直通する"第二総武線"のはずだった？ JR京葉線が"東京駅発着"に至る歴史

  2023.01.23

  東京メトロ有楽町線は新木場駅が終点で、そこから千葉方面へは、JR京葉線への乗り換えが必要です。しかしかつては、有楽町線そのものが千葉方面へ伸びるなど、様々な整備計画がありました。

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  JR津軽線 廃止も視野か 赤字66線区の「交通再編」先陣に? “縦割り”で分断されるバス＆鉄道

  2023.01.22

  災害による運休が続くJR津軽線 蟹田～三厩間が廃止に向けて動いています。今後は青森県との協議次第ですが、JRは地域のバスなども含めた再編を提案。その背景には、鉄道と沿線2町のバスがそれぞれ連携していない現状があります。

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  「マザー牧場特急」誕生 初登場の特急「いず」とは？ 珍列車続々のJR春の臨時

  2023.01.22

  武蔵野線も大活躍です。