JR東日本の記事一覧
-
「都会過ぎる」のはリスクも？ 東京近郊の「住むにはハードルが高い」路線・エリアとは “理想の条件”も明らかに
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。東京の「住むにはハードルが高い路線・駅」について意見を募集したところ、上位にランクインした路線には共通点が見られました。
-
1000人以上が「座れた」!? 空前絶後の“オール2階建て”通勤電車はなぜ消えていったのか 今の時代はもう無理？
通勤距離が長くなるにつれて高まっていった「着席通勤」へのニーズ。この声に応えて1992（平成4）年に登場したのが、空前絶後の「オール2階建て通勤車両」であるJR東日本の215系電車でした。
-
-
-
「改札ピッ」はICカード？モバイル？ 「お得で便利」か「安心安全」か 利用実態が明らかに きっぷ派も根強い!?
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。多様化する運賃決済の方法について聞いたところ、利用実態が明らかになるとともに、今後の課題についても判明しました。
-
利用者9割減！「千葉県のJR赤字区間」年度内にも廃止届を提出へ JR東日本
JR東日本は2026年2月9日、千葉県の久留里線（久留里～上総亀山間）に関して、鉄道事業の廃止の届出を今年度内にも行うと発表しました。
-
-
浦和＋東西南北中武蔵美園 「浦和の付く駅」ありすぎ問題 なぜここまで増えたのか もっと個性的な名前にならなかったの？
さいたま市には「浦和」の付く駅がたくさん存在します。オリジナルの「浦和」や方角の東西南北は当たり前。武蔵、中、美園も加えると実に8種類も。なぜ、「浦和」の付く駅がこのように増えてしまったのでしょうか。
-
-
相互直通する総武線と中央線の境目ってドコ？ 都心の駅にポツンと立つ「0書きの杭」震災を乗り越えた鉄道史
中央線と総武線が立体的に交差するJR御茶ノ水駅。各駅停車ホームの線路際をよく見ると、起点を示す「0kmポスト」が立っています。かつてはここが総武本線の終着駅、いわば「東京の東の玄関口」だった時代がありました。