NEXCO西日本の記事一覧
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「毎回困惑させられる」「ゲシュタルト崩壊」 全線開通30年の高速の「コンビ名みたいなIC」 スゴイ違和感 どうしてこうなった？
全通30年を迎える「九州道」。このなかで、開通以降にIC名の案内看板の表記が変わり、その違和感からSNSの投稿が絶えないICがあります。
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記録的大雨 九州の高速道路で「寸断」続く 土砂崩れの影響 一部は復旧・解除も
九州地方では2025年8月11日ごろから災害級の大雨となっており、高速道路の一部路線で通行止めの規制が行われるなど、交通網にも影響が広がっています。
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いよいよ「お盆期間の激烈渋滞」突入！ 下り線の混雑ピークは各地で最大40km超えも【8月9日の渋滞予測】
2025年のお盆期間初日となる8月9日は、高速道路の下り線の混雑のピークを迎え、全国各地で激しい渋滞が予測されています。
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全国初「無料高速の有料化」で4車線化、受け入れられてる…？ 快適さ“段違い”2車線区間と明暗ハッキリ!? 西九州道
国土交通省 長崎河川国道事務所とNEXCO西日本は2025年7月29日、長崎県の西九州道 佐々IC～佐世保中央IC間（佐世保道路、9.9km）が4車線化してから4か月後の交通状況について発表しました。
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もう「渋滞ガチャ」じゃない？ 全国初「再有料化」と引き換えの「4車線化」で劇的効果!? 「八木山バイパス」交通量は“減った”
国土交通省九州地方整備局とNEXCO西日本は2025年7月29日、国道201号「八木山バイパス」の篠栗IC～筑穂IC間（5.7km）が3月30日に4車線で開通した後の交通状況を発表しました。
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「わざと狭くしてたトンネル」も本領発揮へ 開通17年「新名神」6車線化でスーパー高速道路へ変貌中!? 土を削って橋架けて
新名神の既存区間である滋賀・三重県内では「6車線化」工事が進行中です。広い用地ながら、ややちぐはぐな構造が見られた新名神が変容しています。
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「温泉に耐えてます」開通当時は“東洋一のアーチ橋”、その下は“地獄!?” 高速道路からは気づかないスゴい橋とは
開通当時「東洋一のアーチ橋」とも呼ばれた橋が大分県に存在。この橋は“地獄”の名がつくほど強い酸性の温泉地帯に耐えながら、絶景を創り出しています。