NEXCO西日本の記事一覧
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「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
国道201号「八木山バイパス」の一部区間4車線化から1年後の交通状況を発表しました。異例の「再有料化」を伴う4車線化で得られた効果は大きいようです。
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「新名神の側道」ついに“上下線きっちり分離”へ 「逆走に注意！」 開発ラッシュの周辺も激変！ 今夜“交通切り替え”
京都府の国道24号で進められている「寺田拡幅」事業で、走行車線の切り替えが実施されます。
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「ダブル連結トラック“以外”は駐車を控えて」NEXCO訴え 超ロング車対応の駐車マス、増やして増やして約400台 でも“台無し”に
ダブル連結トラックが駐車できない――この問題に改めて注意喚起が行われています。
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「モノレール駅ほぼ直結」の高速インター誕生へ！ 駅開業から7年でいよいよ本領発揮!? クルマ移動から転換で“交通量28％減”なるか 沖縄
NEXCO西日本と沖縄県は、沖縄道に新設するインターチェンジの名称が「西原幸地IC」に決定したと発表しました。
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神戸－淡路島のメインルートを「止めます」8日間！ かなり「エグい渋滞」予測が…!? 阪神高速＆第二神明「通行止めで抜本的な老朽化対策」5月実施
神戸と淡路島を結ぶルート上の阪神高速が終日通行止め、第二神明も昼夜連続車線規制という大工事が5月に行われます。
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トンネル天井の「お化け扇風機」何のため？ 風速は台風並み！ ただの換気じゃない「命を守る」ハイテク装置だった
長いトンネルを走っていると見かける、天井に吊るされた筒状の巨大な扇風機。あれはいったい何のために回っているのでしょうか。ただの換気だと思われがちですが、実は火災時に私たちの命を守る重要な役割がありました。いったい、どういうことなのでしょうか。
