NEXCO西日本の記事一覧
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神戸－明石の新バイパス「第二神明北線“延伸”」かなり進んだ!? 将来は“大阪湾岸直結” 昭和の計画の結実近づく
国土交通省近畿地地方整備局は2024年12月、事業評価監視委員会を開催し、国道2号「神戸西バイパス」について進捗などを共有しました。
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名神・北陸道でも“予告” 高速道路「予防的通行止め」東北・中国で開始【更新】
2025年1月9日19時現在、今シーズン「最強」とも呼ばれる寒波が襲来していることから、高速道路では複数の区間で通行止めが予定されています。国やNEXCOは不要不急の外出を控えることや、荷主に向けて運行計画の見直しを呼び掛けています。
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「奇跡の9連休」高速道路は“帰省ラッシュ”が消えた？ 年末年始の渋滞「地獄の3日間」とは
NEXCO3社（東日本、中日本、西日本）と本四高速は2025年1月7日、年末年始期間における高速道路の交通状況について速報を発表しました。
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「延期します」 高速道路の「新たな深夜割引」システム追い付かず “強行するとマズイ”理由とは？ 不確実で不安な新料金制度
高速道路の新たな深夜割引への移行が、2025年7月頃に延期されました。理由は「データ処理」の準備が追い付かないこと。大容量のデータ通信を前提とした“不確実な割引”への移行は、何が便利で、何が課題になっていくのでしょうか。
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サービスエリアの標識の「i」の意味とは？ ドライブに必要な駐車場・食事・燃料・あと何!?
高速道路のSAやPAの標識は、レストランやガソリンスタンドのマークなどから、エリア内の施設を知ることができます。そうしたマークのひとつに「i」のマークがあります。これは一体なんなのでしょうか。
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高速道路で「非常電話」の看板を見ました。でもみんなスマホ持ってますよね？ あえて使うメリットはあるのでしょうか？
ひとり1台スマートフォンや携帯電話を持っていることが大多数な現代。高速道路などには、緊急通報用の直通電話「非常電話」がありますが、非常電話は通常のスマホとどのように違うのでしょうか。
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無料区間約80キロ！ 和歌山いくなら「京奈和道」一択？ なぜか「有料の大阪経由」を案内されがちなワケ
奈良―和歌山を結ぶ“無料高速”の京奈和道。和歌山に行く場合、有料の大阪経由もありますが、実際どれほど違うのでしょうか。
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高速道路に「乗れない／降りられない」注意！ 急増する「ETC専用インター」 料金めちゃ高も!?
普段あまりクルマに乗らない人も高速道路を利用する機会が増える年末年始。もしそのクルマでETCが使えなかったら、要注意です。「ETC専用」のICが増え、乗ろうとして乗れないばかりか、目的のICで下りられない可能性もあります。
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年末年始の高速で「日本一キツい渋滞」とは？ 長くなくても延々ノロノロ「関西と関東の“鬼門”」 避けるには？
この年末年始も高速道路では全国で激しい渋滞が予測されています。最大「35km」などと、渋滞の長さが着目されがちですが、真にノロノロな渋滞、となると様相が異なります。