高速道路の記事一覧
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なぜ混む「中央道 調布～高井戸」渋滞減るも残るボトルネック 外環接続でどう変わる？
中央道にいくつか存在する渋滞ポイントのうち、最も影響が大きいとされるのが、上りの東京都心に近い調布IC～高井戸IC間です。車線を増やす対策により緩和されたものの、いまだ残る渋滞要因とは何なのでしょうか。
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「高速道路あまり走りたくない車線」どれ？ それぞれ理由を聞く 主に追越車線走る人も
高速道路の車線利用に関するアンケートを実施。「あまり走りたくない車線」は追越車線が最多でしたが、男女で傾向に差もあるようです。またそれぞれの車線について、「あまり走りたくない」とする理由も聞きました。
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首都高で好きな路線は？ B湾岸線が1位 C1都心環状・C2中央環状線も人気 その理由とは
首都高の好きな路線に関するアンケートを実施。トップは「B湾岸線」で、次いで「C1都心環状線」や「C2中央環状線」も人気を集めました。各路線の好きな理由についても回答が寄せられています。
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高速道路 2020年春の開通ラッシュ！ 新東名 首都高 阪神高速…「日本最東端の高速」も
2019年度末には全国で多くの道路が開通します。新東名高速の神奈川区間が延伸するほか、首都高や阪神高速では、周辺の道路事情を大きく変えるような路線も。北海道では「日本最東端の高速道路」も誕生します。
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高速道路 2020年春の改良ラッシュ！ 日本初の「新タイプIC」誕生 4車線化も進行
年度末には新しい高速道路の開通だけでなく、既存の道路をより便利にする新ICの誕生や、4車線化などの改良も相次ぎます。なかには、これまでにない構造のICもあります。
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トイレに注目するNEXCO東日本 「SA・PAのトイレ社内報」発行 なぜ？
高速道路を管理するNEXCO東日本は、SA・PAなどのトイレに関する内容だけを紹介する社内報を発行しています。社内におけるトイレへの関心度を大きく変えたという社内報、もちろん施設の改良にも生かされています。
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