ここも国鉄の香りが存分に残る駅、栗林。「りつりん」と読むことは結構難しいですよね。駅名標の下には水飲み場の跡。昔はどの駅にも水飲み場がありましたよね。構内の改札口...

徳島駅。表面は近代的に見えるのですが、中にはいると国鉄そのもの。2700系とかなければ国鉄の香りが存分に残る駅です。駅の正面にはバスターミナル、非常に機能的になっ...

早朝の高松駅。2700系は他の車両に比べなんとなく車高が低いように思えます。高松駅はホームの行き来がしやすいバリアフリー設計。JR四国はグリーン車・指定席利用者に...

宇多津駅のドッキング。徳島からやってきた2700系うずしおと南風が連結。岡山へ向かいます。 宇多津から高松へはグリーン車がありませんので一旦下車してサンポート南...

昨年登場したJR四国の特急車2700系です。ものすごく力強そうな印象を受けました。キハ80系気動車のような雰囲気も感じました。見にくいかもしれませんが、液晶ヘッド...

数年前の特急うずしおです。 キハ185系、まだまだ牟岐線や徳島線では主力です。 「ゆうゆうアンパンマンカー」がついていました。 夏休み期間なので小さなお子さ...

徳島駅での特急「むろと」です。塗色こそJR四国色ですが、末期ながら貴重な国鉄型ｷﾊ185系です。四国ではこの徳島地区の牟岐線の「むろと」、徳島線の「剣山」だけかと...