yucchya
2010年12月のちょっと珍しいこと。 九州横断特急が熊本駅に入線。 車両は「特急ゆふ」仕様。中身一緒だから・・・ この車両は人吉へ向かいます。
このページは開発中のベータ版です。
最新のニュース
-
まだまだ走る？「国鉄最後の特急気動車」のいま 主力の座はすぐ奪われたが…38年現役のワケ
国鉄分割民営化を目前とした1986年、国鉄最後の特急形気動車としてキハ183系500・1500番台とキハ185系が製造されました。キハ183系はすでに引退していますが、キハ185系は特急や観光列車で活躍中。38年間を振り返ってみます。
-
懐かしの「列車ビュッフェ」実は今も全国に！ “レストラン”ほどじゃない でもそれがいい！
2023年は、日本の鉄道で初めて「立食形式の軽食堂車」であるビュッフェが登場してから65年でした。ビュッフェは現在でも観光列車に連結され、乗客を楽しませています。その中でも「特にオススメしたい」列車を取りあげます。
-
JR特急の実質“最古参”!? 「ゆふいんの森」登場34年 今や“国際列車”の様相だった！
JR九州を代表する人気観光列車といえば、博多～由布院・別府間を走る特急「ゆふいんの森」でしょう。年間乗車率80％といわれる人気列車ですが、その一翼を担うキハ71系は大ベテラン車両でもあります。
最新のクチコミ
最新のレビュー
レビューがありません。「ゆふ」のレビューを書いてみよう！
| 運行会社 | JR九州 |
| 種別 | 特急 |
| 運行区間 | 博多～大分・別府 |
| 走行路線 | 鹿児島本線、久大本線、日豊本線 |
| 走行距離 | 189.3km（博多～別府） |
| 都道府県 | 福岡、佐賀、大分 |
| 運行期間 | 1992（平成4年）年7月15日～ |
| 車両 | キハ185系気動車 |
| 最高速度 | 110km/h |
| 編成 | 3両、4両、5両 |
| 座席 | 普通車指定席、普通車自由席 |
| 設備 | トイレ、自動販売機 |
| コンセント | なし |
| Wi-Fi | なし |
| 車内販売 | なし |
クチコミがありません。「ゆふ」のクチコミを書いてみよう！
クチコミ投稿ページへ