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鹿児島本線
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青春18きっぷで乗りたい「奇跡の長距離・長時間普通列車」九州編 もはや貴重な“併結ロングラン”
長距離を走る普通列車は全国的に数を減らしています。2024年夏現在、九州ではどのような列車があるのでしょうか。特に九州では、別の列車と併結するロングラン列車が健在です。
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運営会社 | JR九州 |
区間・距離 | 門司港~八代、232.3km 川内~鹿児島、49.3km 香椎~福岡貨物ターミナル、3.7km |
愛称・通称 | 福北ゆたか線(黒崎~折尾、吉塚~博多) |
都道府県 | 福岡、佐賀、熊本、鹿児島 |
主な列車 | 特急「有明」、特急「きらめき」、特急「ソニック」、特急「にちりんシーガイア」、特急「かいおう」、特急「かもめ」、特急「みどり」、特急「ハウステンボス」、特急「ゆふ」、特急「ゆふいんの森」、特急「A列車で行こう」、特急「かわせみ やませみ」、特急「いさぶろう」、特急「しんぺい」、特急「はやとの風」、特急「きりしま」、快速「SL人吉」、快速「スーパーおれんじ」、快速「オーシャンライナーさつま」、観光列車「おれんじ食堂」 |
主な車両 | 783系(JR),787系(JR),883系(JR),885系(JR),キハ71系(JR),キハ72系(JR),キハ185系(国鉄),キハ40系(国鉄),811系(JR),813系(JR),815系(JR),817系(JR),415系(国鉄),キハ200系(JR),HSOR-100形(おれんじ鉄道) |
開業日 | 1909年(明治42年)11月21日 |
全通日 | 1927(昭和2年)年10月17日 |
軌間 | 1067mm |
線路数 | 複線 |
電化方式 | 交流20000V 60Hz |
最高速度 | 130km/h |
駅数 | 102 |
駅 | 門司港、小森江、門司、小倉、西小倉、九州工大前、戸畑、枝光、スペースワールド、八幡、黒崎、陣原、折尾、水巻、遠賀川、海老津、教育大前、赤間、東郷、東福間、福間、千鳥、古賀、ししぶ、新宮中央、福工大前、九産大前、香椎、千早、箱崎、吉塚、博多、竹下、笹原、南福岡、春日、大野城、水城、都府楼南、二日市、天拝山、原田、けやき台、基山、弥生が丘、田代、鳥栖、肥前旭、久留米、荒木、西牟田、羽犬塚、筑後船小屋、瀬高、南瀬高、渡瀬、吉野、銀水、大牟田、荒尾、南荒尾、長洲、大野下、玉名、肥後伊倉、木葉、田原坂、植木、西里、崇城大学前、上熊本、熊本、西熊本、川尻、富合、宇土、松橋、小川、有佐、千丁、新八代、八代、川内、隈之城、木場茶屋、串木野、神村学園前、市来、湯之元、東市来、伊集院、薩摩松元、上伊集院、広木、鹿児島中央、鹿児島 |
接続路線 | 山陽新幹線、九州新幹線、日豊本線、筑豊本線(福北ゆたか線、若松線、原田線)、香椎線(海の中道線)、篠栗線(福北ゆたか線)、博多南線、長崎本線、久大本線(ゆふ高原線)、豊肥本線(阿蘇高原線)、三角線(あまくさみすみせん)、肥薩線(えびの高原線)、肥薩おれんじ鉄道、指宿枕崎線、北九州モノレール小倉線、福岡市営地下鉄空港線、甘木鉄道、西日本鉄道天神大牟田線、熊本市交通局田崎線、鹿児島市電2系統 |
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