2022年開業「宇都宮LRT」建設を見る ルートは山あり谷あり どれくらい進んだ？ 読み込み中... 芳賀・宇都宮LRTの路線図（画像：宇都宮市）。 JR宇都宮駅東口（2020年11月、中島洋平撮影）。 道路上の軌道から専用線に切り替わる予定の平出町付近（2020年11月、中島洋平撮影）。 道路上の軌道から専用線に切り替わる予定の平出町付近（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁の西側（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁の西側（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁の西側（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁の東側（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁の東側（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川橋梁の東側（2020年11月、中島洋平撮影）。 作新学院北の手前は急な坂になる（2020年11月、中島洋平撮影）。 作新学院北（2020年11月、中島洋平撮影）。 清原工業団地北（2020年11月、中島洋平撮影）。 清原工業団地北（2020年11月、中島洋平撮影）。 芳賀町のエリアでは道路改良が進められている（2020年11月、中島洋平撮影）。 芳賀町のエリアでは道路改良が進められている（2020年11月、中島洋平撮影）。 終点の本田技研北門の手前で谷の地形に。道路拡幅工事中（2020年11月、中島洋平撮影）。 鬼怒川の東側ではLRT専用の高架橋ができつつあった（2020年11月、中島洋平撮影）。 宇都宮駅東口から延びる道路。線路は道路中央に設けられる予定（2020年11月、中島洋平撮影）。 農地の中に続く杭の向こうが鬼怒川橋梁の建設現場（2020年11月、中島洋平撮影）。 清原工業団地北の停留場には、屋根の骨組みも（2020年11月、中島洋平撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP さいたまの東側を激変させる「鉄道延伸」スケジュールが明らかに 新駅周辺の開発と同時着手も想定 「まだ線路が残ってる…！」 広島の「激セマ電停」今後どうなる？ 廃止から4か月で激変！ 名古屋の新交通“電車みたいなバス”ついに車両公開！ いよいよデビューへ 今後は「国産車」も登場か!? さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも この画像の記事を読む
