黄信号は止まるか進むか 自動運転車も「杓子定規に判断しない」 一般道で体感した技術の今 【Merkmal】 読み込み中... レベル4相当自動運転システムを搭載した金沢大学の車両（Merkmal編集部撮影）。 レベル4相当自動運転システムを搭載した金沢大学の車両（Merkmal編集部撮影）。 自動運転レベル4を目指したコンチネンタルの乗用車タイプとバスタイプの車両（Merkmal編集部撮影）。 自動運転レベル4を目指したコンチネンタルの乗用車タイプとバスタイプの車両（Merkmal編集部撮影）。 自動運転レベル4を目指したコンチネンタルの乗用車タイプとバスタイプの車両（Merkmal編集部撮影）。 参加社の担当者と車両（Merkmal編集部撮影）。 参加社の担当者と車両（Merkmal編集部撮影）。 レベル4相当自動運転システムを搭載した金沢大学の車両（Merkmal編集部撮影）。 参加社の車両（2021年4月20日、Merkmal編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin アニメ世界が現実に!?「崖登るショベルカー」「4本足のクレーン車」から「虎みたいなモビリティ」まで 進化する「多脚メカ」の現在地 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 米中のロボタクシーに大差つけられた「日本の自動運転車」普及阻む企業の“壁”と迫り来る「物流クライシス」 「日本一デカいイオン」への道に“バス専用道”もつけます!? 壮大な「東埼玉道路BRT構想」が公表 “駅から全然遠い”が渋滞の切り札に？ この画像の記事を読む
