「急行バス」は第一世代で「高速バス」は第二世代って？ 社名でわかる高速バスの歴史 読み込み中... 小田急箱根高速バス。高速バス専門事業者としては古い歴史を持つ（成定竜一撮影）。 ウィラーエクスプレスは高速ツアーバスから高速バス事業者になった例（中島洋平撮影）。 VIPライナーの平成エンタープライズも高速ツアーバスから始まった（中島洋平撮影）。 桜交通や系列のアットライナーも貸切と高速ツアーバスから高速バス事業へ参入（中島洋平撮影）。 桜交通や系列のアットライナーも貸切と高速ツアーバスから高速バス事業へ参入（中島洋平撮影）。 「コトバスエクスプレス」を運行する琴平バスは、香川の老舗貸切バス会社でもある（中島洋平撮影）。 「フットバス」の愛称で知られる高松エクスプレスは、架橋による大阪～高松航路縮小の代替として船会社により設立された高速バス専業者（画像：高松エクスプレス）。 社名に「急行」を名乗る第一世代のひとつ東北急行バス。現在は東武グループに属す（中島洋平撮影）。 第三世代といえるジャムジャムエクスプレス。初めて夜行バスとしてスカニアの2階建て車両を導入した事業者（中島洋平撮影）。 徳島の海部観光による東京～徳島線「マイ・リピート」。貸切バス事業者が高速バスに進出した例（中島洋平撮影）。 東日本急行は宮城・岩手県内の高速バスのみ運行するが、他社の応援で東京に顔を出すこともある。写真は仙台～登米線（中島洋平撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「高速バスでスマホ充電できないじゃん！」解消へ!? 待望の「新設備」を導入 ジェイアール東海バス 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
