珍機「地下にトイレがある旅客機」復活か？ ルフトハンザ「A340-600」再投入へ なぜなのか 読み込み中... ルフトハンザ航空のエアバスA340-600（画像：ルフトハンザ航空）。 ルフトハンザ航空のエアバスA340-600（画像：ルフトハンザ航空）。 ルフトハンザ航空のエアバスA340-600型機（画像：ERIC SALARD［CC BY-SA〈https://bit.ly/3f9YbME〉］）。 ルフトハンザ航空のエアバスA340-300型機（画像：Marvin Mutz［CC BY-SA〈https://bit.ly/35jFqBY〉］）。 ルフトハンザ航空のエアバスA340-600型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のエアバスA340-600型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のエアバスA340-300型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のエアバスA340-600型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のエアバスA340-600型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のボーイング747-8型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のボーイング747-8型機（柘植優介撮影） ルフトハンザ航空のボーイング747-8型機（柘植優介撮影） 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「中国製旅客機」の客室、欧米のライバルと比べると？ 「エアバス・ボーイング」の“爆売れ機”との違い、入って知る 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「LCC＝安いけど近距離だけ」はもう古い!? 日の丸LCCも導入“魔法の燃料タンク”で飛ぶ距離が爆伸びした“未来の旅客機” なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
