中央線快速電車のE233系「T71編成」 番号の付け方なぜ不揃いに？ 読み込み中... 「川越車両センターまつり 2015」で並べられたE233系。左から南武線用8000番台（N22編成）、埼京線・川越線用7000番台（125編成）、横浜線用6000番台（H008編成）、京葉線用5000番台（507編成）、東北本線・高崎線・東海道本線・湘南新宿ライン用3000番台（U227編成）、青梅線・五日市線用0番台（青462編成）（2015年10月17日、伊藤真悟撮影）。 「川越車両センターまつり 2015」で並べられたE233系。左から南武線用8000番台（N22編成）、埼京線・川越線用7000番台（125編成）、横浜線用6000番台（H008編成）、京葉線用5000番台（507編成）、東北本線・高崎線・東海道本線・湘南新宿ライン用3000番台（U227編成）、青梅線・五日市線用0番台（青462編成）（2015年10月17日、伊藤真悟撮影）。 「わくわく 京葉でんしゃまつり2015」で並べられたE233系。左から東北本線・高崎線・東海道本線・湘南新宿ライン用3000番台（U223編成）、南武線用8000番台（N25編成）、埼京線・川越線用7000番台（120編成）、京葉線用5000番台（505編成）（2015年11月7日、伊藤真悟撮影）。 「わくわく 京葉でんしゃまつり2015」で並べられたE233系。左から東北本線・高崎線・東海道本線・湘南新宿ライン用3000番台（U223編成）、南武線用8000番台（N25編成）、埼京線・川越線用7000番台（120編成）、京葉線用5000番台（505編成）（2015年11月7日、伊藤真悟撮影）。 東京総合車両センターでEF510形電気機関車513号機と並ぶ青梅線・五日市線用のE233系0番台（青459編成）（2011年8月27日、伊藤真悟撮影）。 豊田車両センターで115系と並ぶE233系0番台（左：青668編成、右：T26編成）（2012年11月24日、伊藤真悟撮影）。 中央線快速電車に投入されたE233系T71編成（画像：写真AC）。 中央線快速電車で使用される6両＋4両のE233系分割編成。編成番号には「H」が充てられている（2020年9月18日、伊藤真悟撮影）。 中央線快速電車E233系0番台の編成表。T71編成はオレンジ地の番号の続きで製造されている（柴田東吾作成）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 この画像の記事を読む
