手軽な「原チャリ」消えてしまうのか縮小する50cc原付一種各社のラインアップは今

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ホンダ「ジョルノ」（画像：ホンダ）。

ホンダ「タクト」（画像：ホンダ）。

ホンダ「タクト」（画像：ホンダ）。

ホンダ「ダンク」（画像：ホンダ）。

ホンダ「ダンク」（画像：ホンダ）。

ホンダ「ベンリィ」（画像：ホンダ）。

ホンダ「ベンリィe:」（画像：ホンダ）。

ホンダ「ジャイロX」（画像：ホンダ）。

ホンダ「ジャイロキャノピー e:」（画像：ホンダ）。

ヤマハ「ジョグ」（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハ「ジョグ」（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハ「ビーノ」（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハ「ビーノ」（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハ「ギア」（画像：ヤマハ発動機）。

スズキ「アドレスV50」（画像：スズキ）。

スズキ「レッツ」（画像：スズキ）。

スズキ「レッツバスケット」（画像：スズキ）。

「原チャリ」は駐輪場に停められるケースも多い。写真はイメージ（画像：写真AC）。

ヤマハ「E-ビーノ」（画像：ヤマハ発動機）。

カワサキAV50（画像：川崎重工業）。

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