中部横断道 最後の未着手区間「長坂～八千穂」事業化へ進行中 早期実現へ地元は知事要望 読み込み中... 中部横断道の最後の未着手区間である長坂～八千穂（画像：国土交通省）。 中部横断道の全体図（画像：国土交通省）。 中部横断道 長坂IC～八千穂ICの概略ルート。おおむね図面右側が北（画像：国土交通省）。 開通済みの佐久臼田IC付近（画像：長野県）。 中部横断道の全体図（画像：長野県）。 上信越道の佐久小諸JCTで分岐する中部横断道（画像：NEXCO東日本）。 上信越道の長野県内で開通済みの区間（画像：NEXCO中日本）。 開通直後の佐久中佐都IC付近（画像：佐久市）。 開通直後の佐久臼田IC付近（画像：佐久市）。 中部横断道の最後の未着手区間である長坂～八千穂（画像：国土交通省）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新山梨環状道路を「南北に貫く道路」ほぼ完成へ！ 中央道へもスイスイ “8.9kmの便利バイパス”が8月開通へ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
