中部横断道「静岡～山梨」全通東名vs中央道＋「第3のルート」どれだけ便利？

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中央道と東名・新東名、および2つの縦断高速道路の位置（国土地理院の地図を加工）。

2021年7月時点の南部IC（画像：国土交通省）。

中部横断道の概要（画像：国土交通省）。

中部横断道から「道の駅なんぶ」に直結する南部IC連絡路が開通する（画像：甲府河川国道事務所）。

2019年開通区間にある樽峠トンネル（画像：国土交通省）。

全通による時間短縮効果（画像：国土交通省）。

中部横断道の最後の未着手区間である長坂～八千穂（画像：国土交通省）。

中部横断道の最後の未着手区間である長坂～八千穂（画像：国土交通省）。

中部横断道の全体図（画像：国土交通省）。

中部横断道長坂IC～八千穂ICの概略ルート。おおむね図面右側が北（画像：国土交通省）。

開通済みの佐久臼田IC付近（画像：長野県）。

中部横断道の全体図（画像：長野県）。

上信越道の佐久小諸JCTで分岐する中部横断道（画像：NEXCO東日本）。

上信越道の長野県内で開通済みの区間（画像：NEXCO中日本）。

開通直後の佐久中佐都IC付近（画像：佐久市）。

開通直後の佐久臼田IC付近（画像：佐久市）。

新規開業予定の身延山IC（画像：国土交通省）。

今年4月の新東名延伸・御殿場バイパス・須走道路の開通式典。新御殿場ICにて（2021年4月10日、中島洋平撮影）。

中部横断道全通に伴う運行再開前の静岡甲府線ダイヤ（画像：山梨交通）。

中部横断道全通に伴う運行再開後の静岡甲府線ダイヤ（画像：山梨交通）。

国土地理院の地形図に早速反映された中部横断道の新規開通区間（画像：国土地理院）。

国土地理院の地形図に早速反映された中部横断道の新規開通区間（画像：国土地理院）。

国土地理院の地形図に早速反映された中部横断道の新規開通区間（画像：国土地理院）。

国土地理院の地形図に早速反映された中部横断道の新規開通区間（画像：国土地理院）。

国土地理院の地形図に早速反映された中部横断道の新規開通区間（画像：国土地理院）。

国土地理院の地形図に早速反映された中部横断道の新規開通区間（画像：国土地理院）。

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