ある意味「2人乗りの電車」？ JR東海が試験導入した新車両の目的 読み込み中... JR東海が試験導入した「電動式軌道自動自転車」（画像：JR東海）。 電動式とエンジン式の機構の違い（画像：JR東海）。 JR東海が新幹線用に導入しているガソリンエンジンを使った軌道自動自転車。一般向け乗車体験イベント開催時のもの（恵 知仁撮影）。 JR東海が新幹線用に導入しているガソリンエンジンを使った軌道自動自転車。一般向け乗車体験イベント開催時のもの（恵 知仁撮影）。 紀勢本線のディーゼル特急「（ワイドビュー）南紀」（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin EVや自動運転車を救え！ 頑丈PC「タフブック」が頼りになる理由 レスキュー現場のニーズを担当者に聞いた あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
