ある意味「2人乗りの電車」？ JR東海が試験導入した新車両の目的 読み込み中... JR東海が試験導入した「電動式軌道自動自転車」（画像：JR東海）。 電動式とエンジン式の機構の違い（画像：JR東海）。 JR東海が新幹線用に導入しているガソリンエンジンを使った軌道自動自転車。一般向け乗車体験イベント開催時のもの（恵 知仁撮影）。 JR東海が新幹線用に導入しているガソリンエンジンを使った軌道自動自転車。一般向け乗車体験イベント開催時のもの（恵 知仁撮影）。 紀勢本線のディーゼル特急「（ワイドビュー）南紀」（画像：写真AC）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 救急車が近づくと信号が「赤→青」に…ナゼ!? 裏で動く「命を繋ぐ最新インフラ」の制御とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
