ある意味「2人乗りの電車」？ JR東海が試験導入した新車両の目的 読み込み中... JR東海が試験導入した「電動式軌道自動自転車」（画像：JR東海）。 電動式とエンジン式の機構の違い（画像：JR東海）。 JR東海が新幹線用に導入しているガソリンエンジンを使った軌道自動自転車。一般向け乗車体験イベント開催時のもの（恵 知仁撮影）。 JR東海が新幹線用に導入しているガソリンエンジンを使った軌道自動自転車。一般向け乗車体験イベント開催時のもの（恵 知仁撮影）。 紀勢本線のディーゼル特急「（ワイドビュー）南紀」（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 阪急「最大のターミナル駅」の“スゴい風景”、最後の姿が公開される 「寂しくなるな～」「かっこいい！」将来どう変わる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
