JR東日本相模線に30年ぶりの新型車両！ 「E131系」電車公開 初の4両編成 読み込み中... 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 相模線用のE131系電車を前にするJR東日本横浜支社の原田好司 国府津車両センター所長（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
