JR東日本相模線に30年ぶりの新型車両！ 「E131系」電車公開 初の4両編成 読み込み中... 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 相模線用のE131系電車を前にするJR東日本横浜支社の原田好司 国府津車両センター所長（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 国府津車両センターで公開された相模線用のE131系電車（2021年9月22日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
