なぜボクらは2階建て列車が好きなのか E4系新幹線「Max」引退前に思うこと 読み込み中... 山形新幹線「つばさ」のE3系2000番台（旧塗装）と連結し、東北新幹線で使われたE4系「Max」（2011年、乗りものニュース編集部撮影）。 山形新幹線「つばさ」のE3系2000番台（旧塗装）と連結し、東北新幹線で使われたE4系「Max」（2011年、乗りものニュース編集部撮影）。 東海道新幹線100系の2階建て食堂車（2019年4月、草町義和撮影）。 100系の2階席車内（2019年4月、草町義和撮影）。 上越新幹線を走るE1系「Max」（画像：photolibrary）。 東京駅で発車を待つE1系「Max」。車体の高さが4.5mもあり、城壁のようにそびえ立っている（1999年11月、草町義和撮影）。 横須賀・総武快速線の新型車両E235系1000番台2階建てグリーン車（2020年12月、恵 知仁撮影）。 E4系「Max」。塗装のラインは上越新幹線のとき色（画像：写真AC）。 車体には「Thank you Max！」のデザインが掲出中（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 東北新幹線で使われていた頃のE4系「Max」。塗装のラインが黄色だ（2011年、乗りものニュース編集部撮影）。 2編成を連結し、16両で走るE4系「Max」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 たった1日しか運転されなかった「幻の3社直通ロマンスカー」とは？ 「貴重な列車名」が1日限定で復活！ 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 町田駅から横須賀・三浦に直行！ 小田急電鉄が「異様にお得なバスツアー」の初弾を来月開催 どんな内容？ なぜ変わり種？「2階建てロマンスカー」誕生のワケ 「ロマンスカーのお約束」を破った張本人？ この画像の記事を読む
