鉄道の置換えも視野 JR西「自動運転・隊列走行BRT」の本気度 カギはバス専用道 読み込み中... 野洲の車両基地に設けられたテストコース（画像：ソフトバンク）。 野洲の車両基地に設けられたテストコース（画像：ソフトバンク）。 野洲の車両基地に設けられたテストコース（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 今後のスケジュール（画像：ソフトバンク）。 自動運転・隊列走行BRTのイメージ（画像：ソフトバンク）。 実証実験車両の例（画像：ソフトバンク）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 北海道内の特急から「自由席」消滅へ 来年春から全車指定席に “不公平感”解消目指す 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ ロシア軍の“長大な輸送路”ウクライナ軍の特殊作戦により爆破 炎上する映像が公開される 「eキャンター」が“一気に進化”へ!? 三菱ふそうのEVトラックにイスラエル社のシャシを“掛け合わせ” 1年以内に実車つくる この画像の記事を読む
