鉄道の置換えも視野 JR西「自動運転・隊列走行BRT」の本気度 カギはバス専用道 読み込み中... 野洲の車両基地に設けられたテストコース（画像：ソフトバンク）。 野洲の車両基地に設けられたテストコース（画像：ソフトバンク）。 野洲の車両基地に設けられたテストコース（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 実証実験の概要・特徴（画像：ソフトバンク）。 今後のスケジュール（画像：ソフトバンク）。 自動運転・隊列走行BRTのイメージ（画像：ソフトバンク）。 実証実験車両の例（画像：ソフトバンク）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「東京駅の新・高速バスターミナル」ついに拡張！ バスターミナル東京八重洲の新エリア3月開業へ “国内最大級”になるのはいつ？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 小田急線「屈指の人気車両」の特別イベントが1月に開催へ 車庫内でタラップを使った乗降体験も 門限ギリギリ「のぞみ」品川行きを新設へ 九州新幹線「みずほ」から博多で乗り換えも可能に この画像の記事を読む
