中部横断道「静岡～山梨」全通1か月 交通量変化の速報が発表 全通で知名度アップ？ 読み込み中... 山梨～静岡が8月29日に全通した中部横断道（画像：国土交通省）。 中部横断道の南部IC（画像：国土交通省）。 中部横断道の新規開通区間とその南側の交通量（画像：国土交通省）。 中部横断道および並行する国道52号の新規開通区間北側の交通量変化（画像：国土交通省）。 中部横断道の平日の交通量変化（画像：国土交通省）。 中部横断道の休日の交通量変化（画像：国土交通省）。 中部横断道および国道52号の平日の交通量変化（画像：国土交通省）。 開通区間（画像：甲府河川国道事務所）。 新東名と中央道をつなぐルートは2つできた（国土地理院の画像を加工）。 中部横断道の開通効果（画像：甲府河川国道事務所）。 新規開通の身延山IC（画像：甲府河川国道事務所）。 中部横断道最長の樽峠トンネル。5000mとあるが、実際には4999m（画像：NEXCO中日本）。 上信越道へ通じる北側区間のうち、長坂～八千穂区間は事業化もされていない（画像：長野県）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この先「The End」だって…？ 道路標識にちょっと“不穏な表記” 行ってみたら意外な場所だった！「これがEnd？」 この画像の記事を読む
