念願の“公共交通”登場！ 福井「三方五湖」周遊バスに乗る 北陸新幹線延伸で一躍注目？ 読み込み中... JR駅と三方五湖の主要地をむすぶ「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 JR駅と三方五湖の主要地をむすぶ「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 JR駅と三方五湖の主要地をむすぶ「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 JR駅と三方五湖の主要地をむすぶ「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 美浜駅を出発する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の2日間乗り放題券（乗りものニュース編集部撮影）。 料金所を通過する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 料金所を通過する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 料金所を通過する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 山頂公園駐車場に停車する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 山頂公園駐車場に停車する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」と山頂公園へアクセスするケーブル（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」と山頂公園へアクセスするケーブル（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」と山頂公園へアクセスするケーブル（乗りものニュース編集部撮影）。 山頂公園駐車場を後にする「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 山頂公園へアクセスするケーブル（乗りものニュース編集部撮影）。 山頂公園へアクセスするケーブル（乗りものニュース編集部撮影）。 山頂公園からの風景（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀駅発着の「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 三方駅前に停車する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 三方駅前に停車する「ゴコイチバス」（乗りものニュース編集部撮影）。 「ゴコイチバス」「ゴコイチバス熊川線」のルート概要（画像：福井県）。 「ゴコイチバス」の運行ルート（画像：福井県）。 「ゴコイチバス」の時刻表（画像：福井県）。 「ゴコイチバス」の運賃表（画像：福井県）。 三方五湖の風景（画像：Google Earth）。 駐車場からレインボーライン山頂公園まではリフトとケーブルカーで移動できる（画像：Google Earth）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 方針決定は2027春 終局を迎える「JR超赤字路線」結論先送り？ “次”を模索する動きも 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に 年間175億円 新幹線の“線路使用料”どうなる？ 国「もっと払えるはず」vs JR「過去の話と違う」それぞれの言い分 いすゞも約20年ぶりデザイン刷新！ 大型観光バス新型「ガーラ」ついに発売 “2階だけ仕様”も復活 この画像の記事を読む
