関西のJR「1時間に1本」化さらに進む 新快速の草津以北 学研都市線 桜井線etc. 読み込み中... 関西圏で「1時間に1本」となる線区（画像：JR西日本）。 草津駅の米原方面の時刻表の例。黄色い部分が「草津止まり」となり、運転取りやめになる（画像：JR西日本）。 米原駅の京都方面の時刻表の例。黄色い部分が「草津発」となり、米原からは運転されなくなる（画像：JR西日本）。 草津線の草津駅の時刻表。黄色い部分が運転取りやめとなる（画像：JR西日本）。 嵯峨野線・亀岡駅の園部方面の時刻表。黄色い部分が「亀岡止まり」となり、運転取りやめとなる（画像：JR西日本）。 嵯峨野線・園部駅の京都方面の時刻表。黄色い部分が「亀岡発」となり、園部からは運転されなくなる（画像：JR西日本）。 学研都市線・同志社前駅の木津方面の時刻表。黄色い部分が「同志社前止まり」となり、運転取りやめとなる（画像：JR西日本）。 学研都市線・木津駅の京橋方面の時刻表。黄色い部分が「同志社前発」となり、木津からは運転されなくなる（画像：JR西日本）。 加古川線・加古川駅の時刻表。黄色い部分が運転取りやめとなる（画像：JR西日本）。 姫新線・姫路駅の時刻表。黄色い部分が運転取りやめとなり、赤字の時刻は行先変更となる（画像：JR西日本）。 和歌山線・王子駅の時刻表（改正前）。黄色い部分が運転取りやめとなる（画像：JR西日本）。 和歌山線・王子駅の時刻表（改正後）。高田止まりから和歌山行きに変更（画像：JR西日本）。 学研都市線の同志社前以東も1時間間隔に（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 この画像の記事を読む
