世界遺産を線路が横切る“はずではなかった”？ 近鉄奈良線、移設合意も長い道のり 読み込み中... 近鉄奈良線の新ルート案と新駅案（画像：奈良県、一部加工）。 平城宮を横切る近鉄の線路と踏切。正面奥に復元された朱雀門が見える（2019年12月、小川裕夫撮影）。 自由通路が開設される前の大和西大寺駅（2019年12月、小川裕夫撮影）。 平城宮を横切る近鉄奈良線。正面奥に復元された朱雀門が見える。近鉄電車のほか、京都市営地下鉄の車両も通る（2020年11月、小川裕夫撮影）。 自由通路が開設された後の大和西大寺駅（2020年11月、小川裕夫撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 鳥居をくぐったら“キリスト教の教会”だった――かつての「日本」台湾に残る神社がゆる～くカオスな件 驚愕のリメイク版も!? この画像の記事を読む
