世界遺産を線路が横切る“はずではなかった”？ 近鉄奈良線、移設合意も長い道のり 読み込み中... 近鉄奈良線の新ルート案と新駅案（画像：奈良県、一部加工）。 平城宮を横切る近鉄の線路と踏切。正面奥に復元された朱雀門が見える（2019年12月、小川裕夫撮影）。 自由通路が開設される前の大和西大寺駅（2019年12月、小川裕夫撮影）。 平城宮を横切る近鉄奈良線。正面奥に復元された朱雀門が見える。近鉄電車のほか、京都市営地下鉄の車両も通る（2020年11月、小川裕夫撮影）。 自由通路が開設された後の大和西大寺駅（2020年11月、小川裕夫撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「道の駅」での車中泊“OKかNGか？” 実は微妙な“グレーゾーン”謎理論の正体とは 堂々と泊まれる「唯一の解決策」あります！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 通勤ラッシュは「量から質」へ？ もう「本数を増やすだけじゃない」コロナ禍を経て変化したこととは 終電逃して「どこまで行った？」 知っている人は知っている「被害を最小限に抑える対策」とは!? この画像の記事を読む
