世界遺産を線路が横切る“はずではなかった”？ 近鉄奈良線、移設合意も長い道のり 読み込み中... 近鉄奈良線の新ルート案と新駅案（画像：奈良県、一部加工）。 平城宮を横切る近鉄の線路と踏切。正面奥に復元された朱雀門が見える（2019年12月、小川裕夫撮影）。 自由通路が開設される前の大和西大寺駅（2019年12月、小川裕夫撮影）。 平城宮を横切る近鉄奈良線。正面奥に復元された朱雀門が見える。近鉄電車のほか、京都市営地下鉄の車両も通る（2020年11月、小川裕夫撮影）。 自由通路が開設された後の大和西大寺駅（2020年11月、小川裕夫撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 3年8か月運休の赤字ローカル線を「ミニ新幹線」に!? 「もう一つの新幹線」より熱を帯びてきたワケ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 山手線の「最閑散駅」が3月に本領発揮へ 昼間人口10万人の巨大な街が本格始動！ 構想着手から約20年を経て完成 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
