西武は「新横浜へ直通しません」 相鉄・東急直通線めぐり東武東上線と方針分かれる 理由を聞いた 読み込み中... 「相鉄・東急直通線」のルート（画像：相鉄）。 「S-TRAIN」に使用される西武鉄道の新型40000系電車（2017年2月、恵 知仁撮影）。 直通運転により結ばれる鉄道ネットワーク（画像：相鉄ほか）。 「相鉄・東急直通線」の運行概要（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 直通運転により結ばれる鉄道ネットワーク（画像：相鉄ほか）。 建設中の羽沢トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の羽沢トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新横浜駅（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新横浜トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新綱島駅（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新綱島駅（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の綱島トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の綱島トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 2019年に開業した羽沢横浜国大駅（大藤碩哉撮影）。 2019年に開業した羽沢横浜国大駅（大藤碩哉撮影）。 2019年に開業した羽沢横浜国大駅（大藤碩哉撮影）。 相鉄いずみ野線のゆめが丘駅。特徴的な駅舎（乗りものニュース編集部撮影）。 同じく新横浜方面へ直通する三田線の新型6500形電車（画像：東京都交通局）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 東武東上線が劇的に変化！「808億円」の巨額投資で古い車両を一掃へ 新型車両90000系の特徴は？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
