西武は「新横浜へ直通しません」 相鉄・東急直通線めぐり東武東上線と方針分かれる 理由を聞いた 読み込み中... 「相鉄・東急直通線」のルート（画像：相鉄）。 「S-TRAIN」に使用される西武鉄道の新型40000系電車（2017年2月、恵 知仁撮影）。 直通運転により結ばれる鉄道ネットワーク（画像：相鉄ほか）。 「相鉄・東急直通線」の運行概要（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 直通運転により結ばれる鉄道ネットワーク（画像：相鉄ほか）。 建設中の羽沢トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の羽沢トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新横浜駅（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新横浜トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新綱島駅（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の新綱島駅（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の綱島トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 建設中の綱島トンネル（画像：鉄道・運輸機構ほか）。 2019年に開業した羽沢横浜国大駅（大藤碩哉撮影）。 2019年に開業した羽沢横浜国大駅（大藤碩哉撮影）。 2019年に開業した羽沢横浜国大駅（大藤碩哉撮影）。 相鉄いずみ野線のゆめが丘駅。特徴的な駅舎（乗りものニュース編集部撮影）。 同じく新横浜方面へ直通する三田線の新型6500形電車（画像：東京都交通局）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 延伸時に「快速」新設へ さいたま東部の鉄道新線が具体化！ 日中は“毎時5本”の運転を想定 所要時間も明らかに 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 在来線で上野→仙台まで直通！ 6時間20分かけて走る「ロングラン列車」が運転へ 車両は国鉄色 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
