長良川鉄道の「刃物会館前駅」が3月12日に駅名改称 「せきてらす前」に 読み込み中... ナガラ1形は長良川鉄道開業にあわせて1986年10月に10両が導入され、翌1987年に2両が増備された。運転台が中央に位置し、乗降口の折り戸が特徴だった。ナガラ10が最後まで使われたが、2014年12月に引退した（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 北濃駅に停車するナガラ10。（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 ナガラ10の運転台（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 関口駅を発車するナガラ10の回送列車（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 美濃市駅に停車する長良川鉄道のナガラ502（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 世界初の「黄色いブロック」は岡山の交差点！ 日本人発明家が私財を投じた“友情の凸凹” 普及まで20年もかかった驚きの誕生秘話とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 日比谷線の「始発駅」が2030年代に大変貌へ “駅前まるごと再開発計画”が具体化 高さ約160mの超高層ビル この画像の記事を読む
