長良川鉄道の「刃物会館前駅」が3月12日に駅名改称 「せきてらす前」に 読み込み中... ナガラ1形は長良川鉄道開業にあわせて1986年10月に10両が導入され、翌1987年に2両が増備された。運転台が中央に位置し、乗降口の折り戸が特徴だった。ナガラ10が最後まで使われたが、2014年12月に引退した（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 北濃駅に停車するナガラ10。（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 ナガラ10の運転台（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 関口駅を発車するナガラ10の回送列車（2014年11月3日、伊藤真悟撮影）。 美濃市駅に停車する長良川鉄道のナガラ502（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
