都バス「ドル箱路線が軒並み大赤字」のナゼ コロナ禍で経営に天変地異 必要な施策は 読み込み中... 2020年度都営バス系統別収支（画像：東京都交通局）。 2020年度都営バス系統別収支（画像：東京都交通局）。 2020年度都営バス系統別収支（画像：東京都交通局）。 2020年度都営バス系統別収支（画像：東京都交通局）。 2020年度都営バス系統別収支（画像：東京都交通局）。 2020年度都営バス系統別収支（画像：東京都交通局）。 渋谷～六本木～新橋を結ぶ「都01」。都営バスを代表する存在だが、2020年度の収支状況は129系統中127位に転落（中島洋平撮影）。 池袋～王子～西新井を結ぶ「王40」。乗車人員では2020年度も129系統中2位。しかし収支では119位に転落した（中島洋平撮影）。 とうきょうスカイツリー～豊洲～新橋を結ぶ長大路線の「業10」。2020年度の収支は129系統中125位。一気に赤字へ転落した路線のひとつ（中島洋平撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 路線バスで東京を観光!? 運賃無料も“忙しい人向け”もある「コスパ良」の都内3路線 「観光客が多すぎ」バス、“乗り方”変更で混雑緩和なるか 50年以上ぶりの“大改修”ついに実施へ 京都市バス 「日本一長い地下鉄」さらに延伸へ 来年度の取り組みは？ 実現すれば延長約45kmに この画像の記事を読む
