国道8号「彦根～東近江 バイパス道路」が都市計画手続きへ 山側に23km新設 滋賀 読み込み中... 国道8号の彦根市～東近江市のバイパスルート案（画像：国土交通省）。 渋滞が多発する、愛知川の御幸橋（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市のバイパスルート案（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市のバイパスルート案（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市のバイパスルート案（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市のバイパスルート案（画像：国土交通省）。 過去に検討された、国道8号の彦根市～東近江市のバイパスルート案（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市の渋滞多発箇所（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市の渋滞多発箇所（画像：国土交通省）。 国道8号の彦根市～東近江市の渋滞多発箇所（画像：国土交通省）。 彦根市内の渋滞を避け、裏道を通る車が多い（画像：国土交通省）。 彦根市内の渋滞を避け、裏道を通る車が多い（画像：国土交通省）。 彦根市内の渋滞を避け、裏道を通る車が多い（画像：国土交通省）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 2026年「春の高速道路開通ラッシュ」注目の9区間！ 「本州最北の高速」延伸 「新東名から“酷道”の手前まで1本」も！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「まだ走れるのに！」大雪で高速道路がすぐ“通行止め”になる納得の理由 “夏タイヤ”混在と逃げ場のない構造が招く一発アウトの恐怖 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
