新たに「原水ルート・肥後大津ルート」も検討へ「熊本空港アクセス鉄道」三里木ルートに追加

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今回新たに提示された2ルートを含む分岐ルート案（画像：熊本県）。

豊肥本線の肥後大津駅（画像：写真AC）。

豊肥本線のからの分岐点となる駅（国土地理院の地図を加工）。

当初の三里木駅分岐ルート（画像：熊本県）。

当初の三里木駅分岐ルート（画像：熊本県）。

当初の三里木駅分岐ルート（画像：熊本県）。

阿蘇くまもと空港と肥後大津駅をむすぶジャンボタクシー（画像：空港ライナー）。

阿蘇くまもと空港と肥後大津駅をむすぶジャンボタクシー（画像：空港ライナー）。

阿蘇くまもと空港と肥後大津駅をむすぶジャンボタクシー（画像：空港ライナー）。

阿蘇くまもと空港（画像：国土交通省）。

肥後大津駅（草町義和撮影）。

豊肥本線の列車（草町義和撮影）。

豊肥本線の特急「あそぼーい！」（左）と普通列車（2017年7月、恵知仁撮影）。

豊肥本線の阿蘇駅に到着した特急「あそぼーい！」（右）（画像：JR九州）。

豊肥本線の立野～赤水では標高差をスイッチバックで一気に稼ぐ（乗りものニュース編集部撮影）。

豊肥本線の立野～赤水では標高差をスイッチバックで一気に稼ぐ（乗りものニュース編集部撮影）。

豊肥本線の立野～赤水では標高差をスイッチバックで一気に稼ぐ（乗りものニュース編集部撮影）。

豊肥本線の立野～赤水では標高差をスイッチバックで一気に稼ぐ（乗りものニュース編集部撮影）。

豊肥本線の瀬田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

肥後大津駅。こっから東は非電化区間（乗りものニュース編集部撮影）。

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