小田急ロマンスカーは運転しやすい？展望席上の運転台も元運転士に聞く歴代車両

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1992年3月にさよなら運転を行った、小田急ロマンスカー3000形「SE」（画像：photolibrary）。

特急ロマンスカー「GSE」70000形電車（左）と「LSE」7000形電車（右）（2018年2月、草町義和撮影）。

「LSE」の客室全景（安藤昌季撮影）。

「LSE」の展望席全景（安藤昌季撮影）。

「LSE」は初めてリクライニングシートを導入したロマンスカーだった（安藤昌季撮影）。

展望席の最前列（安藤昌季撮影）。

サービスコーナー（安藤昌季撮影）。

「LSE」はデッキに洗面台があった（安藤昌季撮影）。

「LSE」ブルーリボン賞受章プレート（安藤昌季撮影）。

「Hise」（安藤昌季撮影）。

「Hise」の客室全景。写真は長野電鉄移籍後（安藤昌季撮影）。

「Hise」。写真は長野電鉄移籍後（安藤昌季撮影）。

「Hise」（安藤昌季撮影）。

「Hise」（安藤昌季撮影）。

「Hise」の展望席（安藤昌季撮影）。

「Hise」の展望席（安藤昌季撮影）。

展望席最前列（安藤昌季撮影）。

「Hise」ブルーリボン賞受章プレート（安藤昌季撮影）。

「RSE」（安藤昌季撮影）。

「RSE」の2階建て車両（安藤昌季撮影）。

2階はグリーン車（安藤昌季撮影）。

「RSE」のサービスコーナー（安藤昌季撮影）。

「RSE」のサービスコーナー（安藤昌季撮影）。

「RSE」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「RSE」は運転台越しの展望が楽しめた（安藤昌季撮影）。

「RSE」（安藤昌季撮影）。

「RSE」ブルーリボン賞受章プレート（安藤昌季撮影）。

「RSE」の運転台。写真は富士急行移籍後（安藤昌季撮影）。

階下に設けられた普通個室（安藤昌季撮影）。

階下に設けられた普通個室（安藤昌季撮影）。

階下に設けられた普通席（安藤昌季撮影）。

階下に設けられた普通席は1+2列座席だった（安藤昌季撮影）。（安藤昌季撮影）。

「RSE」の洗面所（安藤昌季撮影）。

「RSE」（安藤昌季撮影）。

「RSE」（安藤昌季撮影）。

「EXEα」外見（安藤昌季撮影）。

「EXEα」の車いす対応席（安藤昌季撮影）。

「EXEα」のサニタリー（安藤昌季撮影）。

「EXEα」には荷物置き場が設けられている（安藤昌季撮影）。

自動販売機も（安藤昌季撮影）。

「EXEα」の座席（安藤昌季撮影）。

「EXEα」の車いす対応トイレ（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

リニューアル前の「EXE」（安藤昌季撮影）。

（安リニューアル前の「EXE」藤昌季撮影）。

「MSE」（安藤昌季撮影）。

「MSE」には売店があった（安藤昌季撮影）。

「MSE」の座席（安藤昌季撮影）。

「MSE」は地下鉄千代田線に乗り入れる（安藤昌季撮影）。

「MSE」も運転台越しの展望が楽しめる（安藤昌季撮影）。

客室全景（安藤昌季撮影）。

男性用トイレ（安藤昌季撮影）。

トイレ（安藤昌季撮影）。

「NSE」はロマンスカーで初めて展望席を設置（安藤昌季撮影）。

「NSE」2階運転席。天井嵩は低いが、見晴しは素晴らしい（安藤昌季撮影）。

「NSE」の肘掛け（安藤昌季撮影）。

「NSE」座席には足のせ台があった（安藤昌季撮影）。

展望室（安藤昌季撮影）。

展望席最前列（安藤昌季撮影）。

小田急電鉄の特急ロマンスカー「LSE」7000形電車（2016年10月、安藤昌季撮影）。

特急ロマンスカー「EXEα」30000形電車の車内（2017年9月、安藤昌季撮影）。

インタビューにお応えいただいた、元運転士の梓雅樹さん（写真提供：小田急電鉄）。

リニューアル後の「LSE」（安藤昌季撮影）。

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