そば処信州 下手な店より「駅へ行け」？ 駅そばの“数と質”が圧倒的な長野の鉄道 読み込み中... 長野駅在来線ホームの「蕎麦処しなの」（宮武和多哉撮影）。 長野駅在来線ホームの「蕎麦処しなの」（宮武和多哉撮影）。 長野電鉄長野駅「しなの」の肉チートロそば（宮武和多哉撮影）。220511_nagano_22.jpg 塩尻駅「桔梗」（宮武和多哉撮影）。 塩尻駅「桔梗」（宮武和多哉撮影）。 塩尻駅「桔梗」（宮武和多哉撮影）。 松本駅前「イイダヤ軒」（宮武和多哉撮影）。 松本駅前「イイダヤ軒」（宮武和多哉撮影）。 茅野駅「榑木川」（宮武和多哉撮影）。 茅野駅「榑木川」（宮武和多哉撮影）。 茅野駅「榑木川」（宮武和多哉撮影）。 戸倉駅「かかし」（宮武和多哉撮影）。 戸倉駅「かかし」（宮武和多哉撮影）。 戸倉駅「かかし」（宮武和多哉撮影）。 戸倉駅「かかし」（宮武和多哉撮影）。 戸倉駅「かかし」（宮武和多哉撮影）。 戸倉駅（宮武和多哉撮影）。 軽井沢駅では「おぎのや」がそば店を営業（宮武和多哉撮影）。 軽井沢駅では「おぎのや」がそば店を営業（宮武和多哉撮影）。 長野最北の駅そばがある黒姫駅（宮武和多哉撮影）。 長野最北の駅そばがある黒姫駅（宮武和多哉撮影）。 長野最北の駅そばがある黒姫駅（宮武和多哉撮影）。 長野駅在来線ホームの「蕎麦処しなの」（宮武和多哉撮影）。 しなの鉄道の戸倉駅（宮武和多哉撮影）。 茅野駅の「榑木川」（宮武和多哉撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
