JR東日本が砕石輸送車・けん引車を量産へ 老朽化した国鉄機関車の置き換え進む 読み込み中... 新型事業車のGV-E197系気動車（画像：JR東日本）。 新型事業車のE493系電車（画像：JR東日本）。 新型事業車のGV-E197系気動車（画像：JR東日本）。 新型事業車のGV-E197系気動車の仕様（画像：JR東日本）。 従来車のDD51形機関車の仕様（画像：JR東日本）。 新型事業車のGV-E197系気動車（画像：JR東日本）。 新型事業車のE493系電車（画像：JR東日本）。 従来車のEF64形機関車の仕様（画像：JR東日本）。 新型事業車のE493系電車（画像：JR東日本）。 従来の機関車は入換作業が必要（画像：JR東日本）。 新しい機関車は入換作業が不要（画像：JR東日本）。 従来の機関車の運転台（画像：JR東日本）。 新しい事業車の運転台（画像：JR東日本）。 従来の機関車の台車（画像：JR東日本）。 従来の機関車の駆動部（画像：JR東日本）。 従来の機関車の駆動部（画像：JR東日本）。 新しい事業車の台車（画像：JR東日本）。 新しい事業車の駆動部（画像：JR東日本）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のDD51形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 国鉄型機関車のEF64形（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 名鉄百貨店前のナナちゃん「一生懸命に手を振りすぎて」腕を負傷!? 迅速な“治療”で即復活、利用者も驚き 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「住みたい街ランキング 2026」発表！ ベスト3は圧倒的強さを誇る3駅!! 急上昇した謎の駅「センター北」の魅力とは？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
