次世代新幹線「ALFA-X」、営業時間帯にも試験走行実施 当面は最高320km/hで 内容は？ 読み込み中... 長いノーズが見える10号車の運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 次世代新幹線のE956形試験電車「ALFA-X（アルファエックス）」。手前の新青森寄り先頭車（10号車）はノーズの長さが約22mある（2019年5月、草町義和撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 ジョージア大使が自身の「Suica残高」大公開！ ペンギンの“卒業”に「残念ですが、仕方ありません」 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「なぜ鉄道じゃない？」 葛飾区「新金線」がBRTに決まった理由 "LRT（路面電車）との違い"はドコ？ 多摩都市モノレール延伸区間どうする？ まちや駅のイメージに関する意見を都が募集 この画像の記事を読む
