次世代新幹線「ALFA-X」、営業時間帯にも試験走行実施 当面は最高320km/hで 内容は？ 読み込み中... 長いノーズが見える10号車の運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 運転室（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 「ALFA-X」の外観（2019年5月、草町義和撮影）。 次世代新幹線のE956形試験電車「ALFA-X（アルファエックス）」。手前の新青森寄り先頭車（10号車）はノーズの長さが約22mある（2019年5月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 道路も線路も走って「ヨシ！」 仕事猫が”世界初の鉄道車両”の運転士に!? 生まれ変わって4周年 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 JR東海「最後の国鉄型」が3月に引退へ 現在は「屈指の長大ローカル線」で活躍！ 4月に名古屋まで乗り入れも 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
