山陽本線の神戸～下関がつながった日全長528km -1901.5.27

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1947年の下関駅（画像：国土地理院）。

尾道駅に到着した山陽本線の電車（乗りものニュース編集部撮影）。

1947年の下関駅（画像：国土地理院）。

1947年の下関駅（画像：国土地理院）。

1947年の下関駅南側。関門トンネルは開通済み（画像：国土地理院）。

1975年の下関駅（画像：国土地理院）。

1975年の下関駅（画像：国土地理院）。

1975年の下関駅（画像：国土地理院）。

1947年、戦災の爪痕がのこる広島駅（画像：国土地理院）。

1947年、戦災の爪痕がのこる広島駅（画像：国土地理院）。

1962年の広島駅（画像：国土地理院）。

1962年の広島駅（画像：国土地理院）。

1975年の広島駅（画像：国土地理院）。

1988年の広島駅（画像：国土地理院）。

1947年の岡山駅（画像：国土地理院）。

1961年の岡山駅（画像：国土地理院）。

1975年の岡山駅（画像：国土地理院）。

1982年の岡山駅（画像：国土地理院）。

1947年の姫路駅（画像：国土地理院）。

1961年の姫路駅（画像：国土地理院）。

1961年の姫路駅。山陽電鉄と並行して南西へむかうのは飾磨港いき播但線支線（画像：国土地理院）。

1975年の姫路駅西側。川沿いに姫路モノレールも走る（画像：国土地理院）。

姫路モノレールの線路（画像：国土地理院）。

1947年、戦災の爪痕がのこる神戸駅（画像：国土地理院）。

1949年の神戸駅（画像：国土地理院）。

1961年の神戸駅（画像：国土地理院）。

1975年の神戸駅（画像：国土地理院）。

現在のJR山陽本線の路線図（画像：JR西日本）。

現在のJR山陽本線の路線図（画像：JR西日本）。

現在のJR山陽本線の路線図（画像：JR西日本）。

現在のJR山陽本線の路線図（画像：JR西日本）。

現在のJR山陽本線の路線図（画像：JR西日本）。

現在のJR山陽本線の路線図（画像：JR西日本）。

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