台湾の「鉄道の日」が6月9日なワケ 歴史の深さは日本とほぼ同じ？ 読み込み中... かつて台湾の地を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 菁桐駅に停車する台鉄の気動車（乗りものニュース編集部撮影）。 台湾の最初の鉄道区間国土地理院の地図を加工）。 かつての台北駅（画像：台湾国家図書館）。 最初の区間の鉄道風景（画像：台湾国家図書館）。 最初の区間の鉄道風景（画像：台湾国家図書館）。 かつての基隆駅（画像：台湾国家図書館）。 かつての新竹駅（画像：台湾国家図書館）。 駅を視察する蒋介石（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた客車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた客車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 台湾の機関車（画像：台湾国家図書館）。 縦貫線の電化当時（画像：台湾国家図書館）。 縦貫線の電化当時（画像：台湾国家図書館）。 台北駅（乗りものニュース編集部撮影）。 鶯歌駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 高雄駅（乗りものニュース編集部撮影）。 高雄駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 猴硐駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 菁桐駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 山手線の「最閑散駅」が3月に本領発揮へ 昼間人口10万人の巨大な街が本格始動！ 構想着手から約20年を経て完成 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「日本最大級のゾーン」持つ施設が「JR大阪駅」そばに4月開業へ 駅直結ビルが激変…その内容は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
