台湾の「鉄道の日」が6月9日なワケ 歴史の深さは日本とほぼ同じ？ 読み込み中... かつて台湾の地を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 菁桐駅に停車する台鉄の気動車（乗りものニュース編集部撮影）。 台湾の最初の鉄道区間国土地理院の地図を加工）。 かつての台北駅（画像：台湾国家図書館）。 最初の区間の鉄道風景（画像：台湾国家図書館）。 最初の区間の鉄道風景（画像：台湾国家図書館）。 かつての基隆駅（画像：台湾国家図書館）。 かつての新竹駅（画像：台湾国家図書館）。 駅を視察する蒋介石（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた客車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた客車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 台湾の機関車（画像：台湾国家図書館）。 縦貫線の電化当時（画像：台湾国家図書館）。 縦貫線の電化当時（画像：台湾国家図書館）。 台北駅（乗りものニュース編集部撮影）。 鶯歌駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 高雄駅（乗りものニュース編集部撮影）。 高雄駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 猴硐駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 菁桐駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 富士山への激混み特急「次も特急で～す！」で緩和なるか？ 富士急3月ダイヤ改正 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 これが「ひかり」なの!? 16両のうち1両が“異世界”になった列車が運行される 車内アナウンスも一味違う！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
