台湾の「鉄道の日」が6月9日なワケ 歴史の深さは日本とほぼ同じ？ 読み込み中... かつて台湾の地を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 菁桐駅に停車する台鉄の気動車（乗りものニュース編集部撮影）。 台湾の最初の鉄道区間国土地理院の地図を加工）。 かつての台北駅（画像：台湾国家図書館）。 最初の区間の鉄道風景（画像：台湾国家図書館）。 最初の区間の鉄道風景（画像：台湾国家図書館）。 かつての基隆駅（画像：台湾国家図書館）。 かつての新竹駅（画像：台湾国家図書館）。 駅を視察する蒋介石（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた蒸気機関車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた客車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた客車（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 かつて台湾を走っていた鉄道車両（画像：台湾国家図書館）。 台湾の機関車（画像：台湾国家図書館）。 縦貫線の電化当時（画像：台湾国家図書館）。 縦貫線の電化当時（画像：台湾国家図書館）。 台北駅（乗りものニュース編集部撮影）。 鶯歌駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 新竹駅（乗りものニュース編集部撮影）。 高雄駅（乗りものニュース編集部撮影）。 高雄駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 基隆の東側を通る支線の終着駅・八斗子駅（乗りものニュース編集部撮影）。 猴硐駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 十分駅（乗りものニュース編集部撮影）。 菁桐駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
