移動需要高かった東京⇔仙台 東北新幹線開業前、在来線ではどのくらいかかったのか 読み込み中... 車両は485系電車1000番台。上野発“秋田まわり”青森行き（伊藤真悟撮影）。 開業から2013年まで使われた200系電車（恵 知仁撮影）。 開業から2013年まで使われた200系（2012年12月、草町義和撮影）。 上野駅に停車中の特急「ひばり」（1982年ころ、草町義和撮影）。 上野駅で発車を待つ185系電車の「新幹線リレー号」（左）と特急「ひばり」（1982年、草町義和撮影）。 特急「はつかり」。上野～青森間を常磐線回りでも結んでいた（画像：photolibrary）。 東北新幹線のE5系電車（画像：JR東日本）。 JR東北本線の特急「ひばり」。かつて上野～仙台間を走った（画像：写真AC）。 JR東北本線の特急「ひばり」のイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
