長崎本線 特急廃止の「長崎～肥前浜」非電化に 鈍行”乗り通し”ダイヤに変化も!? 読み込み中... 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 長崎本線を走る817系電車（乗りものニュース編集部撮影）。 長崎本線の肥前浜以南は非電化となる（画像：JR九州）。 肥前山口駅。新幹線開業後は江北駅に改称される（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前山口駅。新幹線開業後は江北駅に改称される（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前山口駅。新幹線開業後は江北駅に改称される（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前竜王駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前竜王駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前竜王駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前浜駅。ここから長崎方面は非電化となる（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前浜駅。ここから長崎方面は非電化となる（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前七浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前七浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前飯田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 多良駅（乗りものニュース編集部撮影）。 多良駅（乗りものニュース編集部撮影）。 電車から見る車窓も見納めへ（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前大浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前大浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 小長井駅（乗りものニュース編集部撮影）。 小長井駅（乗りものニュース編集部撮影）。 長里駅（乗りものニュース編集部撮影）。 長里駅（乗りものニュース編集部撮影）。 湯江駅（乗りものニュース編集部撮影）。 湯江駅（乗りものニュース編集部撮影）。 湯江駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前長田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前長田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「私鉄最長クラスの複々線」整備検討へ “有料特急専用の線路”を北総線の外側に建設!? 京成が空港アクセス強化 京成の「新型特急」デザインが明らかに 外観はピンク色!? 押上～成田空港で2028年度から運行へ 【アンケート】地下鉄の「快速」「急行」いちばん便利なのは？ 「この路線でも快速を」はどこ？ 大阪モノレールが3月にダイヤ変更 昼間時間帯が12分間隔→概ね10分間隔に 増発で利便性が向上 この画像の記事を読む
