長崎本線 特急廃止の「長崎～肥前浜」非電化に 鈍行”乗り通し”ダイヤに変化も!? 読み込み中... 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 肥前山口（江北）～長崎・諫早間の乗り継ぎダイヤはこう変わる（JR九州の発表をもとに乗りものニュース編集部作成）。 長崎本線を走る817系電車（乗りものニュース編集部撮影）。 長崎本線の肥前浜以南は非電化となる（画像：JR九州）。 肥前山口駅。新幹線開業後は江北駅に改称される（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前山口駅。新幹線開業後は江北駅に改称される（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前山口駅。新幹線開業後は江北駅に改称される（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前竜王駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前竜王駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前竜王駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前鹿島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前浜駅。ここから長崎方面は非電化となる（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前浜駅。ここから長崎方面は非電化となる（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前七浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前七浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前飯田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 多良駅（乗りものニュース編集部撮影）。 多良駅（乗りものニュース編集部撮影）。 電車から見る車窓も見納めへ（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前大浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前大浦駅（乗りものニュース編集部撮影）。 小長井駅（乗りものニュース編集部撮影）。 小長井駅（乗りものニュース編集部撮影）。 長里駅（乗りものニュース編集部撮影）。 長里駅（乗りものニュース編集部撮影）。 湯江駅（乗りものニュース編集部撮影）。 湯江駅（乗りものニュース編集部撮影）。 湯江駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前長田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 肥前長田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 諫早駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「あ、路盤がない 護岸ごと…」 北海道のJR幹線が被災 復旧の見通したたず 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ Suicaは「都会のカード」「ステータス」圧倒的な“ペンギン人気”の秘訣とは？ PASMOはなぜ押され気味？ 所要4時間の「ロングラン特別快速」座席が改善！ 長距離移動の快適性向上 JR北海道 この画像の記事を読む
