東横線渋谷駅に「謎の空間」ホームもう一つ作れそうな奥行き実は究極の”エコ”？

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3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

渋谷駅の東横線3番ホームの向かいにある、謎の空間（乗りものニュース編集部撮影）。

ホームとコンコースを中央部で繋ぐ吹き抜け（乗りものニュース編集部撮影）。

ホームとコンコースを中央部で繋ぐ吹き抜け（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。

渋谷駅の構内図（画像：東急）。

渋谷駅の自然換気システム（画像：東急）。

渋谷駅のコンセプトイメージ（画像：東急）。

渋谷駅のタマゴ形シェル構造（画像：東急）。

渋谷駅のタマゴ形シェル構造（画像：東急）。

渋谷駅構内の吹き抜け（画像：東急）。

渋谷駅構内の吹き抜けは、開放的に外部とつながっている（画像：東急）。

自然換気のほか、冷水循環による冷却も行われている（画像：東急）。

地上時代の東横線渋谷駅（画像：写真AC）。

吹き抜けでホームを見下ろせる東横線渋谷駅（画像：写真AC）。

地上時代の東横線渋谷駅（大藤碩哉撮影）。

地上時代の東横線渋谷駅（大藤碩哉撮影）。

地上時代の東横線渋谷駅（大藤碩哉撮影）。

地上時代の東横線渋谷駅（大藤碩哉撮影）。

地上時代の東横線渋谷駅（大藤碩哉撮影）。

地上時代の東横線渋谷駅（大藤碩哉撮影）。

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