大型船の形、複雑に？ 風を推進力にするボディの研究を深化 航空宇宙工学を取り入れ 読み込み中... 商船三井フェリーのLNG燃料新造フェリーにISHIN船型が採用される（画像：商船三井）。 東海大学のソーラー飛行機・ソーラーカー開発の知見を船に応用する（画像：商船三井）。 東海大学のソーラー飛行機・ソーラーカー開発の知見を船に応用する（画像：商船三井）。 2012年竣工の自動車運搬船「EMERALD ACE」。風圧を軽減する形状が採用されている（画像：商船三井）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 石油じゃなくて「メタノール」これぞ現実的な次世代燃料？ イラン情勢は大丈夫なのか？ 瀬戸内海の「巨大フェリー」損傷から1年2か月ぶりに復帰！ 大阪－九州“ワンオペ運航”解消へ!? 東京に現れた「謎の青白フェリー」じつは自衛隊向け！ 元「日本最速」の巨船 防衛省はどう使う？ 「18きっぷで乗れるフェリー」に10年ぶり新造船投入！ 30年選手を置き換え 3月運航開始 この画像の記事を読む
