横浜新道抜けた先の渋滞ポイント“立体化”へ国道1号戸塚警察署都市計画検討大詰め

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戸塚警察署交差点の位置（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の渋滞状況（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の渋滞状況（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化で歩行者の動線も変わる（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化で歩行者の動線も変わる（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

戸塚警察署交差点の立体化イメージ（画像：国土交通省）。

立体化される戸塚警察署交差点。旧道が分岐する大坂上のすぐ北側（画像：Google Earth）。

立体化される戸塚警察署交差点（画像：Google Earth）。

慢性的に渋滞する戸塚警察署交差点（画像：Google Earth）。

慢性的に渋滞する戸塚警察署交差点（画像：Google Earth）。

1号バイパスと旧道をつなぐ市道（画像：Google Earth）。

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