なぜ「Ω」ルートなのか 延伸する東京メトロ南北線 品川から羽田空港への計画は？ 読み込み中... 延伸事業に関する都市計画素案（画像：東京都都市整備局）。 延伸事業に関する都市計画素案（画像：東京都）。 周辺域の地図（画像：東京都都市整備局）。 延伸部の断面図（画像：東京都都市整備局）。 中間部ではシールド工法が採用される（画像：東京都都市整備局）。 白金高輪止まりの列車。同駅は今後、品川方面と目黒方面の分岐駅となる（2018年7月、草町義和撮影）。 リニューアル前の、南北線の9000系電車1次車（2009年10月、恵 知仁撮影）。 リニューアル後の、南北線の9000系の1次車（2016年8月、恵 知仁撮影）。 リニューアルされた南北線の9000系1次車の運転席。ワンマン運転が可能（2016年8月、恵 知仁撮影）。 リニューアルされた南北線の9000系1次車の運転席。ワンマン運転が可能（2016年8月、恵 知仁撮影）。 南北線にはフルスクリーン型のホームドアが設置されている（2021年12月、大藤碩哉撮影）。 南北線の検車場（2018年1月、恵 知仁撮影）。 南北線の北の終点 赤羽岩淵駅付近には、JR赤羽駅への近道があるらしい（2021年12月、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ南北線の9000系電車（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 常磐線の「激レア行先」復活へ 上野から“太平洋を一望できる絶景駅”まで直通！ 来年3月ダイヤ改正で 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 瀬戸大橋－高松のショートカットルートがついに全線4車線化！ もと有料の快走路が改良 高松駅直結！ 名古屋の新交通“電車みたいなバス”ついに車両公開！ いよいよデビューへ 今後は「国産車」も登場か!? この画像の記事を読む
