そっくりだけど違う！ 引退するキハ281系と“まさか”の復活キハ283系 北海道の2大特急車両 読み込み中... ラストラン時の編成表（画像：JR北海道）。 8号車には試作車である「キハ281-901」を連結。登場時のロゴマークも復活する（画像：JR北海道）。 2022年に9月に引退する予定のキハ281系（柴田東吾撮影）。 キハ281系（キハ280-2）の普通車指定席の車内（柴田東吾撮影）。 キハ283系（キハ282-2009）の普通車自由席の車内（柴田東吾撮影）。 キハ283系（キハ282-107）の普通車指定席の車内（柴田東吾撮影）。 先頭車に付く「FHRICO」のロゴマーク。写真はキハ281系のもの（柴田東吾撮影）。 キハ281系気動車（上）とキハ283系気動車（画像：写真AC）。 2023年春に営業運転に「復帰」する予定のキハ283系（柴田東吾撮影）。 キハ281系（キハ280-101）の普通車自由席の車内（柴田東吾撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON EVや自動運転車を救え！ 頑丈PC「タフブック」が頼りになる理由 レスキュー現場のニーズを担当者に聞いた あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
