伊勢原JCTで「存在を消される新東名」の悲しみ 胸を張れるのはいつ？ 読み込み中... 新東名のルートと事業進捗。伊勢原大山～新秦野は2022年4月に開通済み（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 新東名（伊勢原大山～新御殿場）の工事進捗（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原JCTの案内看板。「新東名」の文字は見当たらない（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢原JCTの案内看板。「新東名」の文字は見当たらない（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢原JCTを過ぎたところに、小さく新東名の路線標識が（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の終点の伊勢原大山IC（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢原大山JCTの案内看板。「新東名」の文字は見当たらない（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 オービス取締りは生活道路へシフト “青切符”も検挙対象になる時代に「回避策」はあるの？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 車多すぎノロノロ道路が「ハイウェイ」級に!? 県都の中心部“丸ごと立体化”ついに着工 日本最悪級の“事故多発区間”国道21号「岐大バイパス」 国道の混雑交差点「ぜんぶ立体化してしまえ」!? 県都の約10kmで進行中 死傷事故“ワースト”返上なるか？ この画像の記事を読む
