2022最優秀車両は「京急」 通勤型でブルーリボン賞 「今までになかった電車」 読み込み中... ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影）。 ブルーリボン賞を受賞した京急1000形1890番台「Le Ciel」（深水千翔撮影。 鉄道友の会の松田清宏副会長から、京急の櫻井和秀常務に記念盾を授与（深水千翔撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 何もかもピンクでした――都市の廃線跡に転生した元「サンダーバード」が徹頭徹尾ブッ飛んでいた件 路面電車の「快速」本格運行はじめます 大幅増便＆大型化で輸送力増強！ 広電「新路線」開業でダイヤ改正 「うお、全然違う…！」西武の新型レオライナー“2編成目”はデザイン激変!? もう一つの「西武の象徴」イメージ 電車の本数、なぜ「朝ラッシュ時だけ」戻らないのか？ “コロナ後”も増やしにくい二つの制約 この画像の記事を読む
