道路版“セノハチ”越え完成 国道2号「東広島バイパス」17kmが3月全通 めっちゃ時短！ 読み込み中... 東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 建設中の安芸バイパス（2022年11月）。熊野川高架橋から東広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 建設中の東広島バイパス（2022年11月）。海田高架橋から東広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 建設中の東広島バイパス（2022年11月）。海田高架橋から広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 建設中の安芸バイパス（2022年11月）。上大山地区から東広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON ついに“全線”車線規制へ 広島ド真ん中の「ブツ切り高架」延伸で国道2号の渋滞が本格化か 昼2車線・夜4車線ふさぐ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「“のぞみ”が1日1本だけ停車する駅」が大変化！ 新幹線・在来線直結の“新改札＆新駅ビル”が6月開業 人の流れ変わる？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
