見納め秒読み「梅田貨物線」地下化後はどうなる？ 路地裏の”頭スレスレガード”をゆく特急列車 読み込み中... 地下化工事の概要。現在線から大きく迂回し、大阪駅北側に設けられる「うめきた地下ホーム」を経由するルートになる（画像：JR西日本）。 福島駅前の貨物線を走る特急「くろしお」（乗りものニュース編集部撮影）。 福島駅前の貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「はるか」。すぐ後ろ隣に地下トンネル入口がある（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る大阪環状線の回送列車。この踏切は廃止へ（乗りものニュース編集部撮影）。 現在は短絡線として残る梅田貨物線（乗りものニュース編集部撮影）。 現在は短絡線として残る梅田貨物線。周囲の旧貨物ヤードは再開発が進む（乗りものニュース編集部撮影）。 踏切が閉鎖された梅田貨物線（乗りものニュース編集部撮影）。 中津地区で貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 野田駅付近で貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 野田駅付近で貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 福島駅付近で貨物線を走る大阪環状線の回送列車（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る大阪環状線の回送列車（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「はるか」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「くろしお」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「くろしお」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「くろしお」（乗りものニュース編集部撮影）。 梅田貨物線を走る特急「くろしお」（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の梅田貨物線（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の梅田貨物線（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の梅田貨物線（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の梅田貨物線（乗りものニュース編集部撮影）。 1948年の梅田貨物線（画像：国土地理院）。 2007年の梅田貨物線（画像：国土地理院）。 1948年の梅田貨物線（画像：国土地理院）。 2007年の梅田貨物線（画像：国土地理院）。 2007年の梅田貨物線（画像：国土地理院）。 大阪駅西側の貨物線を走る特急「くろしお」（乗りものニュース編集部撮影）。 福島駅前で貨物線を走る大阪環状線の回送列車。この区間は地下線開業後も変化なし（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 レールの“形”を変えただけ!? 東海道新幹線の「新型レール」とは？ 摩耗半減・取替え周期2倍！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「山陰唯一のローカル私鉄」が“豪華な新車”導入へ 通勤通学から観光輸送まで対応！ 置き換え対象は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
