「鶴見駅へ相鉄・JR直通線とめて」より現実味？ 地下鉄グリーンラインは延伸されるか 読み込み中... 横浜環状鉄道の全貌（画像：横浜市都市整備局都市交通部都市交通課）。 鶴見駅はJR東海道線と京浜東北線のほかに、横須賀線や鶴見線、東海道本線の貨物支線である品鶴線や武蔵野線、羽沢線などが通っている。貨物線上では貨物列車がスイッチバックを行うことも（杉山淳一作成）。 JR鶴見駅西口に続くプロムナード（2022年12月、杉山淳一撮影）。 鶴見駅に横浜市営地下鉄グリーンラインはやって来るか（画像：写真AC／横浜市交通局）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの10000形電車。4両編成から6両編成へと増結が進められている（画像：横浜市交通局）。 日吉～鶴見間の移動は現行だと最低でも2回の乗り換えを要する（画像：横浜市都市整備局都市交通部都市交通課）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
