「新横浜の私鉄」誕生まで60年もかかったワケ【後編】 ラブホ街に交錯した市と3私鉄の思惑 読み込み中... 運輸政策審議会答申第18号における、「2015年度までに開業することが適当である路線（A1路線）」（国土交通省 関東運輸局）。 開業直前の新横浜駅。今やビルが立ち並ぶ駅北側は原野だ（画像：国土地理院）。 とうとう私鉄の電車も新横浜へ到達するようになった（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 画面中ほどが日産スタジアム。新横浜駅は写っていないが、位置は画面左下あたり（画像：写真AC）。 西武鉄道の座席指定列車「S-TRAIN」。西武線直通電車は新横浜へは行かないが、横浜・みなとみらいへの需要を見据える（画像：西武鉄道）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 新型「レオライナー」のデビュー日決定！ あれ、その日って…？ 大手私鉄唯一の車両「41年ぶりの新型」 本物の「きかんしゃパーシー」ついにお披露目 トーマスの世界が現実に！ 貴重なSLが大変身 江戸時代に年間20万人も参加した旅行ブームを体験！ 小田急「もころん」のデジタルスタンプラリーが開催中 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? この画像の記事を読む
