日本唯一「歩ける高速」？ 「触れる緑のキロポスト」も 東京の一般道が“NEXCO”の理由 読み込み中... 一之江橋から江戸川までの一般国道14号の車道もNEXCO東日本が管理している（国土地理院の地図を加工）。 有料道路としての京葉道路の形成過程（画像：NEXCO東日本）。 国道14号一之江橋にて。 国道14号一之江橋にて。 国道14号から有料の京葉道路に入る篠崎IC。ただし一般道の橋が並行しておらず、京葉市川ICまでの区間は無料で利用できる。 建設時の路盤工事とされる写真（画像：NEXCO東日本）。 国道14号の一之江橋にある緑の0キロポスト（乗りものニュース編集部撮影）。 江戸川大橋の拡張工事の様子。首都高との接続に合わせて6車線化された（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「うわっ…」NEXCO公式が公開した“悲惨すぎる現場”！ 砂利を積みすぎたダンプの末路がヤバかった この画像の記事を読む
