原因はヒューマンエラー副都心線が有楽町線へ誤進入ポイント制御を手動にした2分後

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列車の進行方向を決めるポイント制御を、システムによる自動制御から手動制御へ変更した（画像：東京メトロ）。

東京メトロ豊住線の位置図（画像：東京都都市整備局）。

東京メトロ豊住線の位置図（画像：東京都都市整備局）。

東京メトロ豊住線の位置図（画像：東京都都市整備局）。

豊洲駅。将来、豊住線が発着するホームとなる予定（乗りものニュース編集部撮影）。

豊洲駅。将来、豊住線が発着するホームとなる予定（乗りものニュース編集部撮影）。

東京メトロ副都心線で使われる10000系電車（画像：写真AC）。

東京メトロ有楽町線・副都心線で使われる17000系電車（2022年11月、大藤碩哉撮影）。

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