ニッポンの「造船」に追い風見えている“新造船ラッシュ”な世界でもいまいちシャキッとしないワケ

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JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

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JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

JMU呉で竣工した2.4万TEUコンテナ船「ONE INNOVATION」（深水千翔撮影）。

今治造船（深水千翔撮影）。

内海造船。右はジャンボフェリーの「あおい」（深水千翔撮影）。

三菱重工長崎造船所（深水千翔撮影）。

横須賀にある住友重機械工業の造船所（深水千翔撮影）。

今治造船本社工場。写真は建造中のばら積み船「LAKE GRASSMERE」（深水千翔撮影）。

本田重工業で建造中の旭タンカーが発注したハイブリッドEV船「あすか」進水式（深水千翔撮影）。

三菱重工業下関造船所で建造中の「さんふらわあむらさき」（左）と「さんふらわあくれない」。いずれも日本初のLNG燃料フェリーとして2023年デビュー（深水千翔撮影）。

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